Posted On 06/06/2014 By In Fitness With 635 Views

¿Cómo elegir la bici correcta?

cabezal_fitness3

bike_helmet_outdoor_sport_raceA la hora de comprar una bicicleta siempre surge la duda de cuál será la talla correcta que debemos utilizar, ya que de las dimensiones y geometría de tu bicicleta depende totalmente tu comodidad, tu eficiencia y tu seguridad.

Hoy te doy algunos trucos para que tu elección sea más sencilla.

¿Qué talla necesito?
Una bici grande o pequeña para tus proporciones corporales generará más cansancio, dolores de espalda y te resultara más difícil de manejar que si llevas la medida correcta. Puedes elegir tu talla de forma sencilla basándote en la longitud de pierna, desde el suelo hasta la entrepierna. Multiplica esa medida por 0.54 y tendrás una aproximación a tu talla en cm. Divide entre 2,54 para obtener la medida en pulgadas (el estándar de muchas marcas). Por ejemplo, si tu pierna mide 87 cm: 87 x 0,54= 46,98. Tu talla es una 47 cm.

En pulgadas sería 46,98 /2,54 = 18´49, redondeando, una 18,5.

Truco: si no tienes un metro a mano, lo más fácil es hacer una comprobación rápida, colocando los talones sobre los pedales y girando las bielas hacia atrás. Hazlo apoyándote contra la pared, con los pies colocados (de talón), la rodilla debe extenderse totalmente en el punto en el que el pie esta lo más alejado posible del asiento. Pero la extensión de rodilla debe darse sin ninguna oscilación horizontal de la cadera. Si las caderas oscilan es porque la altura es excesiva. Debemos buscar ese punto en el que extendemos la rodilla del todo pero sin mover la cadera.

¿A qué altura pongo el asiento?
Lo más sencillo es basarse en la longitud de la pierna. Se aconseja que entre el sillín y el pedal haya un 109% de la longitud de la pierna. En mujeres sería un 107% por la menor longitud de los pies, parte del brazo de palanca que comienza en la cadera.

Altura (de pedal a asiento)= Longitud de pierna (de periné a suelo) x 1,09.

Con el ejemplo anterior, de 87 cm de pierna, sería 87 x 1,09=94,83 cm

Sube o baja el asiento hasta que haya esa distancia desde el pedal (con la biela puesta en prolongación del tubo del asiento) hasta la parte alta del asiento.

Se busca que la rodilla se mueva entre un ángulo de 70° en su máxima flexión, con el pedal arriba del todo, y los 150°, con el pedal en el punto inferior con el apoyo correcto de metatarso, que es la máxima extensión.

Truco: las molestias en la parte delantera de la rodilla pueden deberse a un asiento algo bajo, súbelo hasta que la extensión de la rodilla en el punto muerto inferior llegue hasta los 160°. Las molestias en la zona poplítea, la parte posterior de la rodilla, se pueden originar a causa de un asiento demasiado alto, bájalo ligeramente hasta que tu rodilla llegue a una flexión de 80° con el pedal arriba.

¿Todo depende de la altura del asiento?
Por supuesto que no, pero es un punto de partida. Tenemos que buscar que el ángulo de la espalda respecto de la horizontal sea el idóneo para nuestro tipo de uso y nuestra condición física. Para un uso medio con la bici de montaña, de rutas y paseo, se recomienda que la espalda no tenga un ángulo menor a 45°. Este ángulo se ha de conseguir manteniendo los codos ligeramente flexionados en esa posición, no sirve si los extiendes totalmente o flexionas en exceso. En carretera el ángulo baja hasta 30° aproximadamente, y en un uso más relajado de paseo, sube hasta los 60° a 75°.

Mandos a tu alcance:
Un aspecto muy descuidado es la buena colocación de las palancas de freno. Colócalas de forma que los dedos queden ligeramente por debajo de la prolongación de la línea imaginaria que forman los antebrazos.

Los dedos índice y medio tienen que quedar en el extremo externo de la palanca, que es donde más fuerza haces. Lo normal es que tengas que desplazarlos hacia adentro.

En busca de la postura perfecta:
Debes seguir las siguientes pautas:
-codos ligeramente flexionados
– ángulo de la espalda alrededor de los 45° y esta deberá estar recta
– manos en prolongación de los antebrazos
– dedos sobre las palancas de frenos
– pedales horizontales, el delantero ligeramente más alto al ser el terreno una bajada
– vista al frente, dirigida varios metros por delante de la rueda.

Espero que esta nota te ayude a elegir la mejor bici para vos. ¡Hasta la semana que viene!

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